Moin,

hast Du gesehen, daß es für verschiedene Themen verschiedene Rubriken gibt? Diese hier heißt Boardregeln! Ich werde Dich also gleich verschieben. Zum zweiten, man fällt nicht mit der Tür ins Haus. Da wir bei Boardregeln sind, die hast Du bei der Anmeldung akzeptiert.

Zu Deinem Problem. Wenn der Dachmotor beim Schließen nachrattert, haben sich Zahnräder darin zerraspelt. Den Dachmotor gibt es noch nachzubestellen. Bei Deiner Citroen Werkstatt hatte offenbar niemand Lust, sich mit Deinem Auto ernsthaft auseinanderzusetzen. Was es mit der Zylinderkopfdichtung auf sich hat, ob es überhaupt etwas auf sich hat, erfährst Du, wenn Du eine Citroen Werkstatt aufsuchst, die den Namen verdient. Ansonsten ist z.B. beim Benziner ohne Sensodrive die bewährte Peugot 306 Maschine verbaut. Also nichts neues. Man möge mich berichtigen, wenn das Modell nicht stimmt, aber ein älterer Motor war es. Insofern sehe ich keinen Grund, den Pluriel zu verschrotten.

Hallo,

nein, das weiß ich nicht. Suche mach Bart Ebben, ein Holländer, der schon einige Dächer repariert hat.

Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

Schau mal hier: Werbung: http://www.ebay.de/itm/Citroen-C3-Plurie...3-/181839447235

Guter Zustand kann aber auch optisch äußerlich guter Zustand sein. Der VK muß keine Ahnung von der Materie haben. Am besten, Du wendest Dich an Citroen, aber nicht gerade Deine Werkstatt. Ich muß Mittwoch wegen eines Außenspiegels hin, kann ja mal fragen.

Es sieht schlecht aus. Es gibt wohl keine Einzelteile mehr fürs Dach, sondern nur noch komplette Dachkassetten. Und nur noch in schwarz! Jüngere Automechaniker kennen sich mit dem Pluriel schon nicht mehr aus, weil sie die Schulungen nicht mitgemacht haben.

Pflegt Eure Dächer! Haltet die Laufleisten sauber und schmiert sie. Bewegt das Dach nicht bei Geschwindigkeiten über 60 km/h. Man sagte mir in der Werkstatt auch, daß die meisten Dachprobleme hausgemacht seien.