Aber gut gemacht! So kann man sich immerhin jetzt besser vorstellen, wie sich das Weyer im Pluriel macht. Ich bin sicher, daß man es auch modifizieren könnte, so daß die Sitze klappbar bleiben, falls man Wert darauf legt.

Die Mutter von Andre ist ja gerade an der Ostsee zu Besuch. Also müssen wir zu dritt im Spidermodus fahren. Das Windschott ist so lange abgebaut. Ein gewaltiger Unterschied, besonders Schultern und Nacken sind beeinträchtigt. Ich bin wirklich froh, daß ich es habe, denn ich fahre oft im Spider mitten in der Nacht durch die Gegend, auch Autobahn.

Die Charleston verbraucht bei 100 km/h und Heizung an den Füßen im Durchschnitt nur 6,9 l. Das ist genial. Auf Landstraßen lasse ich sie per Tempomat 70 fahren, sie macht mich nicht ärmer als Sandbeige. Und hier an der Küste erregt sie viel Aufsehen, mehr als die diversen Daimler und BMW Cabrios. Die gehören hier zum normalen Straßenbild bei schönem Wetter.

Die Mutter von Andre ist weg, wieder in Berlin, Windschott wieder eingebaut, eine Wohltat. Es ist wirklich ein sehr sinnvolles Zubehör. Das Wetter hier ist gut, sonnig, aber kühl. Wir fahren gleich den Sonnenuntergang fotografieren. :-)

Ja, wenn ich wieder zuhause bin. Ist mir mit dem iPad zu mühsam.

Das hast Du mit dem Weyer doch prima hingekriegt. Ich empfehle übrigens, die Druckknöpfe einen halben Zentimeter tiefer anzubringen, als in der Anleitung angegeben. Das Kunstleder dehnt sich in der Sonne und es flattert dann.

Original von Citroen für den Pluriel? Dann greif zu. Wenn es ein Weyer ist, frag shanaz, die kennt sich damit aus.

Nein, Dein Nacken wird es Dir echt danken. Das Windschott verhindert die Luftverwirbelungen hinter Dir, im Nacken und in der Nierengegend. Ich bin auch jahrelang ohne gefahren, mußte aber dann die Scheiben hochmachen. Seitdem ich das Windschott habe, muß ich das nicht mehr und habe auch keine Nackenschmerzen mehr. Es lohnt sich wirklich, vor allem bei dem Preis. Und wenn es neu ist, dann ist auch alles dabei, was Du brauchst.